Страница 2 из 2
Если брать за скобку, то тут явно доминируют два главных игрока: корейцы из KIA и Hyundai и наш, так сказать, народный европейский выбор — Volkswagen и Skoda. И все они крутятся вокруг одной идеи — надежный, относительно недорогой седан или хэтчбек, который будет без проблем возить из точки А в точку Б. Солдаты городских дорог. Возьмем, например, KIA Rio и Hyundai Solaris. Это же братья-близнецы, одна платформа, один подход. И видно же по годам в списке — народ их берет и не перестает. Rio 2012 года — это уже классика, проверенная временем, машинка, которая, если ее не мучали, до сих пор ездит без особых сюрпризов. А вот Rio 2018 или, тем более, Rio X 2021 — это уже совсем другая история. Дизайн современный, технологии в салоне, но суть та же: экономичный двигатель, надежная (в целом) коробка-автомат, если она есть, и главное — понятная стоимость обслуживания. С Solaris та же песня: от серой рабочей лошадки 2012 года до свежего 2021-го — эволюция налицо, но философия неизменна. "Белый" или "серый" в описании — это тоже показатель, цвет для многих важен, это уже про эстетику, про желание, чтобы машина радовала глаз. А с другой стороны баррикад у нас — европейский прагматизм. Volkswagen Polo и Jetta, Skoda Rapid. Вот Polo 2020 года — это уже не та простая "полочка" нулевых. Это плотно собранный, солидный на ощупь хэтчбек, который хочет казаться более премиальным, чем он есть. И у него получается. Jetta — для тех, кто принципиально хочет седан и имя Volkswagen на капоте. Но король тут, пожалуй, Skoda Rapid. Смотрите, сколько его упоминаний: и 2014, и 2017, и 2020-й в двух экземплярах, причем один акцент на цвет — "белая". Rapid — это гениальный ход. По сути, тот же Polo, но чуть больше багажник, чуть больше рациональности в деталях и часто — чуть выгоднее по цене. Он как умный покупательский выбор: взял все лучшее от платформы, добавил практичности и немного сэкономил. Не зря же его так любят в такси и каршеринге — машина что надо для интенсивной эксплуатации. И конечно, яркие пятна в этом море седанов и хэтчбеков — Toyota Corolla и Renault Kaptur. Corolla — это вечная тема, эталон надежности, пусть и не самая эмоциональная, но та, которая никогда не подведет. Ее наличие в списке просто подтверждает правила игры. А Kaptur — это уже выход за рамки. Когда надоели низкие седаны, захотелось повыше, посмотреть на дорогу сверху вниз, да еще и с потенциальной возможностью съехать на легкое бездорожье. Это запрос на другой образ жизни, даже если этот образ жизни происходит в основном в пределах асфальтового кольца вокруг города. Вот так, глядя на простой список, можно увидеть целый срез автомобильных предпочтений. Это про то, что люди ценят: надежность, предсказуемость в расходах, доступность запчастей и чтобы дизайн не отставал от времени. Никакой лишней романтики, чистый практицизм. И эти модели — его лучшие воплощения. Они заполонили улицы не потому, что их навязывают, а потому, что они действительно отвечают на главный вопрос: "На чем мне будет спокойно и недорого ездить каждый день?" И, судя по всему, ответ для многих остается неизменным уже много лет подряд.
