нды»
Привет. Я, как и многие, считаю, что лучше один раз попробовать, чем сто раз прочитать характеристики. В Кемерово у меня была командировка на неделю, и такси вылетало в копеечку. Решил: арендую тачку. Выбор пал на классику жанра —
Hyundai Solaris. Точнее, мне дали сначала 2012 года (серый, как тот самый из списка), а потом подкинули 2015-й. Расскажу, как оно было на самом деле, без рекламных понтов. Почему Solaris? А что, выбор был?В прокате мне предложили список: тут и Skoda Rapid 2014, и Kia Rio 2012, и даже Volkswagen Polo 2020. Но Solaris был самым доступным по цене и, как сказал менеджер, «неубиваемым». Ну, думаю, ладно. Беру. Первым мне достался
Hyundai Solaris 2012 года, серый, с пробегом под 150 тысяч (по документам, конечно, скрутили, но не суть). Первые впечатления: «Ого, а он живой!»Честно? Я ожидал, что это будет табуретка на колесах. Но нет. Салон, конечно, простенький: пластик дубовый, музыка играет так себе, но сидишь удобно. Посадка низкая, как у легковушки. Заводится с пол-оборота даже в минус 25 (а в Кемерово зимой бывает и холоднее). Коробка — механика. Ручки переключаются четко, хотя на 2012 годе уже чувствуется, что рычаг немного разболтан.
Главный плюс, который я понял сразу:
обзорность. Зеркала огромные, стойки не слепят. В Кемерово, где дороги не везде идеальные, а во дворах вечно припаркованы в три ряда, это спасение. Парковаться на Solaris’е — одно удовольствие. Бампера низкие, но я ни разу ничего не зацепил. А что с динамикой? (Спойлер: не гонка)Двигатель 1.6 (123 л.с.) — это классика. Едет бодро до 100 км/ч, а потом как-то вяло. Но для города — за глаза. Я гонял по проспекту Ленина, по Кузнецкому, выезжал на трассу в сторону Топок. На трассе, конечно, шумновато. Слышно и мотор, и шины. Но для машины 2012 года — нормально. Расход порадовал: в смешанном режиме выходило около 8 литров. Это при том, что я не экономил, топил как мог.
Подвох, который я заметил (про 2012 и 2015 год)Через пару дней мне дали
Hyundai Solaris 2015 года (тоже серый, но уже посвежее). Разница — как небо и земля. В 2015-м уже появился подогрев руля (зимой это просто мастхэв), сиденья стали чуть мягче, шумоизоляция чуть лучше. Но главное — подвеска. На 2012-й я чувствовал каждую ямку, а 2015-й глотал неровности намного мягче. Видимо, инженеры доработали.Но если выбирать между Solaris 2012 и, скажем,
Kia Rio 2012, я бы взял Solaris. У Rio клиренс ниже, и на кемеровских снежных валах я бы точно сел пузом. А Solaris, с его 16 см дорожного просвета, чувствует себя увереннее. Что не понравилось (без этого никуда)Однозначно да. Если вам нужно недорогое, надежное авто для поездок по Кемерово — Solaris (особенно после 2014 года) это лучший выбор. Он не ломается, запчасти копеечные, и его не жалко. После этой аренды я реально задумался: «А не купить ли себе такой же?». Но потом вспомнил про шумоизоляцию и передумал. Для постоянной езды — да, для души — нет.
Если будете брать в аренду, советую просить машину не старше 2014 года. И обязательно проверяйте печку и свет. А так — Solaris рулит. В Кемерово это народный автомобиль, и не зря.
P.S. А еще я смотрел на Skoda Rapid 2020** (белая, красавица). Но цена аренды была в полтора раза выше. Для командировки — жирно. А Solaris — золотая середина.
