И ведь у каждой своя история, свои косяки и свои радости. Поймал себя на мысли, что про эти тачки можно дискуссии устраивать бесконечно. Вот и давайте порассуждаем.
Корейцы: вечные солдаты. Solaris и Rio – кто круче?
Тут, как говорится, «две стороны одной медали». Если видите Hyundai Solaris 2012 или KIA RIO (2012) – это уже почти ветераны. Резина на 14-х дисках, простенький салон, но двигатели – те еще «живчики»: 1.4 и 1.6. Гремят, тарахтят, но едут. Главная головная боль тех годов – это, конечно, подвеска. Стукнет что-нибудь после наших дорог – не удивляйтесь. Зато запчасти – копеечные, и любой гаражник с ними на «ты».
А вот поколения после рестайлинга – уже другой разговор. KIA RIO (2016) или HYUNDAI SOLARIS 2015 – это уже более серьезные аппараты. Дизайн порезче, в салоне мягкого пластика прибавилось. Но народ часто ругает рулевое управление – мол, ватное. Зато ездят себе и ездят миллионы таких машин. А новые, типа Hyundai Solaris 2021г. или Kia Rio X 2021 – это вообще почти премиум для своего класса. Полный цифровой щиток, куча ассистентов. Но и цена уже не та, «народность» потихоньку улетучивается.
Про цвет: Видел объявление «HYUNDAI SOLARIS Серый» и «HYUNDAI SOLARIS Белый». Так вот, белый – это классика, не убиваемая, но маркая. А серый (чаще «металлик») – самый практичный из всех, на мой взгляд. И царапины меньше видно, и смотрится солидно.
Европейцы «нашего» разлива: Polo, Rapid и Jetta
Вот тут начинается самое интересное. Volkswagen Polo и Skoda Rapid – это, по сути, родные братья. Но какие разные характеры!
Skoda Rapid – настоящий труженик. Особенно Rapid 2014 – спартанский, жестковатый, но невероятно вместительный багажник. Его покупали те, кому нужна была простая и большая машина. Skoda Rapid 2017 и уж тем более Skoda Rapid 2020 (особенно в белом цвете, кстати, он на Рапиде офигенно смотрится!) – это уже цивилизация. Те же платформы, что у Поло, но часто дешевле и практичнее. Проблемы общие: могут потеть фары, иногда гремит торпедо на кочках. Но в целом – неубиваемая классика.
Volkswagen Polo, особенно Polo 2020, – это уже про статус. Та же техника, что у Рапида, но сборка получше, материалы приятнее. И цена, увы, выше. Машина для тех, кто хочет «фольксваген», но не тянет на Гольф. А старая Volkswagen Jetta – это отдельная каста. Солидный седан на платформе Гольфа. Если ухоженная – ездит вечно. Но ремонт может быть накладнее, чем у корейцев.
А что на окраинах кассы? Toyota Corolla и Renault Kaptur
Toyota corolla (часто пишут именно с маленькой буквы в объявах) – это икона надежности. Но в нашем списке она стоит особняком. Цена на нее б/у часто как на свежего корейца или немца. Брать стоит только если готовы платить за репутацию «вечной» машины и цените японскую логику вождения. Тут не поспоришь – культовая тачка.
RENAULT Kaptur – единственный кроссовер в нашем хит-параде. Выбор для тех, кто хочет посидеть повыше и чтобы внешне покруче. По сути, это приподнятый хэтчбек на базе той же платформы B0. Дорогой в обслуживании по сравнению с седанами, просторный и с современной внешностью. Но за динамику и остроту руля не пинайте – он для комфортной и неспешной езды.
Итоги для чайников
Что в сухом остатке? Если нужен максимально бюджетный и простой вариант – смотрите на корейцев до 2015 года. Не ошибетесь, но готовьтесь к мелочевому ремонту.
Хочется что-то понадежнее и сдержаннее – ваш путь лежит к Европейцам (Polo/Rapid) образца 2016-2018 гг.
А если бюджет позволяет и хочется «посвежее» – новые Rio X или Solaris 2021** дадут фору многим по комплектации.
А какую тачку из этого списка водите вы? Какие косяки нашли? Давайте в комментах делиться, без них, как без масла в двигателе, никуда!
Удачи на дорогах и чтобы только сцепление и масло менялись вовремя
