Rapid 2020 года в Кемерово. Дело было зимой, своя машина встала на внеплановый ремонт, а по работе нужно было постоянно мотаться по городу и даже пару раз съездить в Новокузнецк.
Искал что-то надежное, недорогое в аренде и, конечно, с хорошей печкой — зима в Кузбассе есть зима. На глаза попался свежий «Рапид» 2020 года в белом цвете. Фотографии выглядели прилично, по цене выходило адекватно, и я решил — берем.
Первое впечатление: «Ну, привет, середнячок»
Забрал машину на пр. Кузнецком. Снаружи — чистенькая, без сколов и вмятин, что сразу радует. Салон, честно, простоват. Пластик жесткий, но все пахнет нейтрально, не старым табаком или дешевым освежителем. Это был большой плюс. Места спереди — нормально, сзади — тесновато, но для меня одного — идеально. Бросил в багажник свою сумку с инструментами и пару коробок — объем порадовал, он у «Рапида» действительно хороший.
Завел — моторчик 1.6 на 110 сил отозвался без капризов. Коробка — классический автомат, не DSG, что лично для меня в условиях наших зимних пробок и перевалов было скорее плюсом: меньше переживал за ресурс.
Вождение по Кемерово: «Все как надо, без сюрпризов»**
Первые километры по городу: Печка — спасибо тебе, родная! Грела быстро и мощно. Через 10 минут уже ехал в футболке. Подвеска — узнаваемая «европейская» жестковатость. На идеально ровном асфальте — ок, но наши знаменитые ямы и стыки после зимы отдавались в спине. Зато кренов в поворотах минимум, машина собранная. Обзор — хороший, хотя широкие стойки немного мешают на перекрестках. Свет — фары обычные галогеновые, для города хватает, но за городом в темноте чувствовал себя не очень уверенно.
Поездка в Новокузнецк по трассе Р-255 показала его характер на скорости. Разгоняется он не спортивно, а с чувством, с толком, с расстановкой. Обгонять фуры нужно с запасом расстояния. Зато на прямой он устойчив, не плывет. Расход показал смешной — около 6 литров на 110-120 км/ч. С круиз-контролем и подогревом руля (они были в комплектации) ехать было комфортно.
Что понравилось и что раздражало (по-честному)
Плюсы:
- Предсказуемость. Машина делает ровно то, что от нее ждешь. Никаких неожиданностей.
- Экономичность. И в аренде, и по расходу. За неделю набегал много, а заправил всего пару раз.
- Багажник. Просто огромный для такого класса. Полноценный хэтчбек в душе.
- Безотказность. Ни разу не ткнул, не пикнул. Завелся в мороз под -25 с полтычка.
- Чистота и ухоженность. Видно, что арендодатели за машиной следят.
Минусы:
- Шумно в салоне. На трассе очень хорошо слышен и ветер, и дорога. Музыку приходилось делать громче.
- Слабая динамика. Для активной езды или частых обгонов — не самый лучший выбор. Он для спокойной, прагматичной езды.
- Спартанский салон. Здесь нет никакого лоска. Все просто, дешево, но работает.
Итог: Стоило ли оно того?
Однозначно да. Для моих целей — перекантоваться неделю, решить рабочие вопросы по области — Skoda Rapid 2020 оказалась идеальным инструментом. Не машина для души, не для понтов, а честный, надежный «рабочий конь». В Кемерово таких много в аренде, и, думаю, не зря. Берешь, едешь, тратишь мало, сдаешь.
Если вам нужно простое, понятное и недорогое средство передвижения по городу и области без лишних наворотов — «Рапид» отличный кандидат. Если же ждете комфорта, тишины и драйва — лучше посмотреть в сторону других вариантов из того же списка, того же Polo или Corolla.
На этом всё! Всем ровных дорог и удачной аренды в нашем непростом, но родном Кемерово.
