Почему Kia Rio X 2021 удивил на просёлочных дорогах
Планировал поездку в область — навестить деда в деревне. 120 километров от Кемерово: 80 по трассе, остальное по просёлку. Дорога так себе — асфальт местами разбитый, грунтовки с колеями. Нужна была машина с нормальным клиренсом.
Rio X 2021 подошёл идеально.
На трассе ехал спокойно — машина стабильная, тихая, расход около 6 литров на сотню. Но главное началось на просёлке.
Клиренс увеличенный — это не просто маркетинг. Проехали участок с глубокими колеями после дождя — днищем не чиркались ни разу. Обычный Rio туда бы точно не полез. А Rio X прошёл уверенно, без пробуксовок.
Честно говоря, я сомневался: всё-таки это не полноценный кроссовер, а "приподнятый седан". Но на практике это работает иначе: для наших просёлков этого клиренса хватает с головой. Главное — ехать аккуратно, не гонять.
Что ещё понравилось? Пластиковые накладки на кузове. Ветки кустов царапали бока — но не краску, а именно пластик. Машину вернул без повреждений, хотя условия были жёсткие.
Салон свежий — 2021 год чувствуется. Мультимедиа современная, большой экран, подключил телефон через Android Auto. Навигация показывала даже просёлочные дороги — удобно.
Багажник вместительный. Привёз деду продукты из города, лекарства, инструменты (помогал чинить забор). Всё влезло без проблем.
Из минусов — шумоизоляция средняя. На грунтовке слышно, как камешки бьют по колёсным аркам. Но это мелочь.
Расход по просёлку вырос до 8-9 литров — но это нормально, ехал на второй передаче, скорость 30-40 км/ч.
Машина не подвела. Завёлась даже после ночи на улице в деревне (а там прохладно было). Все системы работали исправно.
В итоге: Kia Rio X 2021 — отличный выбор для поездок в область по плохим дорогам. Клиренс, защита кузова, свежесть — всё на месте. Для таких маршрутов — самое то.
